南京地铁携手浪潮信息,搭建地铁"智慧指挥官",缓解拥堵

导语:地铁作为现代城市出行的重要交通工具,大大的提高了出行的快捷性,它就像城市地下奔流的动脉,为城市的发展注入新活力和生机,也承载了无数人们奔涌向前的梦想。日前,浪潮信息成功中标南京市轨道交通集团有限公司的南京地铁9号线信息化系统建设项目,浪潮信息双路服务器NF5280A6为主力机型的整体解决方案,将为南京地铁9号线建设智慧化轨道交通提供强有力支撑和保障。

南京是中国第一个区县全部开通地铁的城市,也是继广州、上海、武汉后中国第四个开通跨市地铁线路的城市,要承载超350万人次的客流量,贯通四方。其中,正在建设的南京地铁9号线一期工程全长19.7千米,途经玄武区、鼓楼区和建邺区三个行政区,共设置16座车站,全线会与10条其他地铁线路接通换乘。可以预见,9号线全线建成后,每天将会有数十万的乘客流量,地铁运行效率、运行规划面临很大压力。

地铁线路的"智慧指挥官",力求用户体验最佳

地铁作为解决大城市"拥堵病"的一把金钥匙,要保证全年365天的有序调度、安全运行,有赖于地铁线路的"智慧指挥官" -- 一套地铁综合监控系统ISCS(Integrated Supervisory Control System)。作为高度集成的综合自动化管理系统,ISCS集成了电力管理、列车自动管理、售检票、乘客信息等众多地铁运营的自动化系统,需要由ISCS综合各系统之间的信息,进行协调管理。

所以在南京轨道交通9号线工程建设过程中,最重要的信息化建设就是地铁综合监控系统ISCS,包括中央级综合监控系统、车站级综合监控系统等多个业务系统。应用物联网、云计算、大数据、移动互联等信息技术在轨道交通领域,运营管理人员可以通过ISCS综合监控系统的统一界面,更加方便、有效地管理监控整条地铁线路运行情况,为智慧交通的发展带来新的可能性。但ISCS系统涉及庞大的数据库,数据量和算法的复杂性可想而知。而且南京地铁9号线需要同时承载换乘地铁线路的中心、车站相关系统信息的采集、接入和实时监控工作,这些都要求系统建立在拥有超高计算性能,高度可靠,高度扩展性的IT基础平台上。

多线程 高效率 复杂计算,NF5280A6火力全开

针对系统的高可靠、高性能、扩展性等需求,南京地铁9号线中央综合监控系统将部署浪潮信息英信服务器NF5280A6与中端统一存储AS5300G5,车站级综合监控系统将基于NF5280A6进行部署,采用以"计算+存储"为核心的解决方案,为整体平台提供强大的IT基础设施支撑。

面对大数据吞吐量和高运算速度要求,NF5280A6在2U空间最多可支持2颗处理器,服务器处理性能较以往提高28%,I/O拓展链路数提高100%,有效缓解高并发问题、拥有更快的反应速度,能够高效应对高频计算,保障业务既"快"又"稳"。

同时在存储方面,考虑到不同场景下存储及扩展需求,NF5280A6提供前置2种,后置4种配置,在存储方面,2U空间内最大支持16个3.5寸硬盘或24个2.5寸硬盘,最大可支持32条DDR4 ECC内存,支持内存最高频率3200MT/s,可提供优异的速度、高可用性及最多8T的内存容量,最大支持9个标准PCIe扩展,进一步提升I/O性能,保障容量充足的同时有更快的访问速度,保障地铁综合监控系统稳定运行,业务不间断,并且从容应对业务高峰期。

而在数据传输方面,NF5280A6支持OCP3.0网卡,拥有高传输速率,提供更灵活的网络结构,也更易维护。

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由浪潮信息NF5280A6支撑的综合监控系统将为南京地铁9号线提供高可靠与高性能的算力平台,并通过中端存储系统实现数据的持久化保存,系统运行更加稳定,未来将在乘客服务、站内服务、车站管理等方面为9号线的智慧轨道交通运营提供更优质的服务。

稿源:美通社

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