近日，英特尔子公司Mobileye发布了一段其自动驾驶测试汽车在德国慕尼黑复杂道路上行驶的视频。得益于Mobileye独特的技术优势，尤其是Mobileye的众包高精地图技术——路网信息管理™（REM™）的强大实力，在这段长达近一小时的视频中，测试汽车在城市道路和高速公路上“畅行各处”。
视频观看提示：在视频中，Mobileye自动驾驶测试汽车仅配备了基于摄像头的自动驾驶系统（详见下文）。这台汽车在慕尼黑道路上进行了多项复杂操作，如：时速加速到130公里/小时、在繁忙的十字路口左转、避开路边打开的车门、无保护左转、避让停靠在路边的巴士、在高速公路上变道、通过拥挤的街道、绕过横停车辆和停止的急救车辆等。更多详情请点击上方观看完整视频。
“对于一套安全可靠的自动驾驶系统而言，高精地图是至关重要的。Mobileye的路网信息管理™技术通过众包的方式，借助大量上路行驶汽车的力量，有效实现了近乎实时的大规模高清地图绘制。”
——英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye 总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授
Mobileye的先进技术能够有效缩短自动驾驶汽车从交付到上路的所需时间。由于采用了众包且不间断的高精地图绘制方法，Mobileye的自动驾驶测试汽车在交付到慕尼黑后的几天时间内就实现了在高速公路和城市道路等近乎所有道路上的正常行驶。而这些自动驾驶测试汽车之所以能在如此短的时间内上路，得益于Mobileye所取得的技术突破。目前，大多数自动驾驶企业还需要在交付地区花费数周甚至数月的时间使用专门的汽车进行当地的高精地图绘制后，才能让其自动驾驶汽车上路行驶。此外，其他的地图绘制手段也无法保证高精地图的实时更新，无法提供绕道提示等道路变化信息。
正是得益于这项独特的众包技术，Mobileye已经完成了全球范围内的高清地图绘制工作，并保持着这些高精地图的实时更新。当前，全球每天通过REM™技术产生和更新的道路数据超过1500万公里。而遍布全球的搭载了Mobileye高级驾驶辅助系统的汽车，也使REM™技术成为了Mobileye独有的自动驾驶汽车部署工具。
视频中的测试汽车搭载了Mobileye为L4级别自动驾驶汽车设计的纯摄像头子系统。该系统由11个摄像头组成，并由2个EyeQ® 5系统集成芯片（SoC）进行控制。值得注意的是，Mobileye的L4级别解决方案（并非本文视频中所使用的解决方案）还包括由雷达和激光雷达组成的第二感知子系统，而这一子系统的加入能够使自动驾驶汽车实现真正冗余™（True RedundancyTM）。
2020年7月，德国独立的技术服务提供商向Mobileye颁发了自动驾驶汽车测试许可，以允许Mobileye以最高每小时130公里的行驶速度在德国境内的所有道路上开展实地的自动驾驶汽车测试。
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英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全，降低交通事故发生的风险，保护生命，并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够检测道路标记，例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体；识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯；使用路网信息管理™（REM™）技术，创建包含本地可行路线和视觉标志的路书™（RoadBook™）。
