<br>在这个创意萌动的5月,一场关于创客的“高能赛事”,正在中美两国数十个城市强势来袭!</br>
未来三个月,你将在这场赛事中体验到:超能造的中美青年参与阵容、大咖云集的技术培训导师团、玩转“芯”技术的创意脑洞大PK。
2016年大赛官方网站 http://www.chinaus-maker.org 点击链接,即刻前往报名
<strong> <font size="5">新赛季,用“芯”造,创客热潮已“燃”动大洋两岸!</font></strong>
<br>Intel Arduino 101开发板是一款价位适中的学习和开发板,很适合刚入门的设计人员和教育环境。Arduino 101是首款广泛普及的开发板,基于微型低功耗Intel Curie™模块。Arduino 101除了简单易用,适用于基础练习外,还可以用来制造可用于连接和计算的技术产品的原型。这得益于其强大的Intel Curie模块。这款开发板的定价与当今盛行的入门级微控制器板相仿。它包含加速计、陀螺仪和蓝牙智能连接,可以开发智能联网设备。这款开发板与 系列开源电子平台一样,具有免费硬件设计、丰富的第三方扩展元件体系和软件编程环境,方便打造互动式项目。</br>
<strong>特性:</strong>
<br>关于人工智能的研究始于1950年,计算机之父阿兰·图林在他的论文《计算机与智能》中引进了图灵测试的概念。这个裁判中包括一名提问者,裁判必须与处在不同房间内的两个参与者进行沟通。一名参与者是一台计算机,另一个是真人。裁判提出问题并根据参与者的不同回答指出哪一台是计算机。经过测试之后,假如裁判做出的正确判断不足总数的一半,就认为这台计算机是人工智能的。图灵测试最初的理论认为创造会思考的计算机是一个很稳定的过程。</br>
在过去的20年里,在这一领域有了很大的进步,但是我们不得不多问一句:这一定是一件好事吗?下面为大家介绍一些有趣的人工智能的真相——这当中有的甚至有一些恐怖。
<br>全球NAND Flash市场供过于求,各家存储器厂纷设法压低NAND Flash芯片生产成本,并兼顾芯片效能及耐久度,英特尔(Intel)、美光(Micron)虽号称能够生产出体积更小的3D NAND Flash芯片,然目前似乎已失去市场先机,反倒是两家厂商合作研发的XPoint存储器芯片,不仅技术领先,亦不会有供应过量问题,有机会成为英特尔在非挥发性存储器市场关键武器。</br>
<br><strong>Edison入门环境配置</strong></br>
本文的阅读对象适合刚入手Edison并且在linux系统下操作的开发人员,所有操作均在linux系统下完成,主要内容包括Edison板级基本配置,Arduino IDE和Eclipse IDE开发环境的配置,固件的更新,本机编译和交叉编译的实现等,通过对这些基本开发环境的配置和程序下载的实现后,可进一步深入学习对Edison的相关高级开发和相关实验。
<strong>配置需求:</strong>
[size=12.0000pt]1.ubuntu 12.04 64位操作系统(开发机)
[size=12.0000pt]2.Edison模块和arduino扩展板套件一份
<br>他,用了18个月建造了他的终极航行设备。</br>
他,在2015年11月,驾驶着他的终极航行设备摘得了世界上最快的帆船竞速赛之一Transat Jacques Vabre的桂冠。从勒阿弗尔到巴西,12天17小时,狂甩第二名88英里!
他,就是佛朗索瓦,这艘三体帆船的船长。
<br>云计算、网络变革、数据分析共同构成了英特尔数据中心业务的“三驾马车”,在柏安娜看来,围绕云计算英特尔正在布下一盘制胜未来的棋局。</br>
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<br>有一个团队,来自三个国家的五位落单的参赛者凑成一桌,各自互补,没有一个多余的,也少不了任何一个,我们叫"有一个团队"。</br>
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<br>人类好像从诞生以来就对征服天空充满了执念,梦想着能像鸟一样在飞翔。于是有了从中国古代的春秋战国时期的风筝发明,到20世纪初莱特兄弟把飞机飞上了天,然后好多国家再到现在各式各样的无人机满天飘,都在印证着我们对天空的渴望。</br>
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汽车行业似乎停滞了几十年,所以当看到设计和工程努力投入到发展电动汽车和自动驾驶汽车时感到非常兴奋。即使有一些创新改变了游戏规则,汽车行业首先必须符合安全标准。另一个挑战是创建一个运输系统,将不得不处理”哑巴”汽车,半自动汽车,完全无人驾驶汽车。发展物联网在交通运输市场将是一个长期的过程,但最终,在交通领域的物联网大多数节点将是我们个人的汽车。
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如今,汽车也可能像我们依赖智能手机一样连接到互联网去执行任务。内置导航系统受益于实时交通信息。汽车娱乐系统可以提供视频流服务,传统的是无线互联网源的音频。对于已经是物联网会员的车辆,将自动发送关于交通和车辆卫生的状态报告。而会员的基本准则是,连接必须内置在汽车里面而不是依赖智能手机连接。这就是说物联网已经悄悄潜入我们的日常生活。
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如果单独看英特尔和其合作伙伴在CES Asia 2016上的高调亮相,这可能只是场科技秀,但如果我们把英特尔2015年的财报结合起来看,那么就有点更深层次的含义了。
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<br>面临PC出货量逐年下降,错失了智能手机时代机会的Intel看上了无人机市场,近日该公司宣布收购德国无人机公司Ascending,用于推广自家的Real Sense摄像头。
Ascending公司主要研发无人机自动驾驶的软件和算法,去年开始,Intel就投资了这家公司,并和Ascending公司技术合作开发防碰撞技术,让无人机避开障碍,以在拥挤的天空中安全飞行。收购之后,Ascending成为全资子公司,Intel收获了相关的技术和经验以及全部75名员工。</br>
<br>前段时间曾有传言英特尔欲关闭移动部门,现在根据Digtimes消息,英特尔基带芯片获苹果新款iPhone一半订单!谣言不攻自破,物联网时代,蜂窝基带技术更是关键,厚望物联网的英特尔岂能放弃移动技术?但是50%的比例很高,这个消息还有待证实,以下是全文。<、br>
关键英特尔(Intel)在行动装置市场传出捷报,英特尔4G LTE数据机(Modem)晶片传已强势挤进苹果(Apple)预计9月发表的新款iPhone供应链,且英特尔拿下订单比重上看5成,远高于业界预期。半导体业者透露,英特尔该款晶片晶圆代工将交由台积电,封装由英特尔自行操刀,测试大单则由京元电拿下。不过,相关业者对于订单消息均未证实。
<br>谷歌在今日凌晨进行的I/O大会上正式发布了面向智能穿戴设备的Android Wear 2.0操作系统。</br>
新系统在现有版本基础上进一步对功能进行增强,并且优化了操作体验,也就是说拥有更加人性化的菜单操作和UI界面。
目前,Android Wear 2.0开发者预览版已经上线,而正式版则要等到今年秋季才会推出。
具体来看,Android Wear 2.0主要拥有以下几个方面的改进。
首先,新系统拥有全新的深色UI和转盘式桌面,其不但能够更好的适应圆形表盘,而且还更加深度的整合了物理按键功能,使整个手表变得实用起来。
其次,Android Wear 2.0系统还加入了QWERT全键盘和手写,以及短信回复建议功能,并且提升了对第三方应用的兼容性。
<br><a href="http://news.mydrivers.com/1/483/483034.htm" target="_blank">Android N变化很多,从功能到细节都在完善</a>,不过数头一号的,其实还应该是正式支持VR虚拟现实。</br>
两年前的Google Cardboard就带来了平民化的VR体验,而现在,Google开始认真地对待VR了,推出了全新平台“Daydream”,包括VR手机支持规范、头盔参考设计、全新VR界面与商店等等。
<br>SmartNode是一个让每个人都能开发智能硬件的图形化编程工具。用户仅需要对模块化图形进行拖拽、连接与设置,就能轻松实现各种智能应用,从而大大降低智能硬件的开发门槛,让创造的过程更加简单高效。</br>
简而言之,SmartNode是人人都能使用的图形化智能硬件编程工具。
那么,你是艺术家、实验者、设计师、创客,还是业余爱好者……你可能可以用SmartNode做点什么有趣的呢?
比如:
<br>谷歌I/O开发者大会今日召开,谷歌详细介绍了最新的Android N系统。Android N支持无缝更新,能提升效率,增强了安全性。谷歌介绍,Android系统一直从手表、手机覆盖到电视、汽车。去年有超过600款Android智能手机上市,目前有100款汽车支持Android系统,未来还将有超过100款汽车将提供支持。</br>





