全球半导体存储解决方案领导厂商华邦电子今日宣布，其高性能、低功耗1Gb LPDDR3 DRAM用于清微智能的全新人工智能芯片，在高带宽应用领域再次取得令人瞩目的成果。

旗下拥有Diamond Electric和田渊电机两家核心企业的Diamond Electric Holdings (DIAMOND)于12月3日宣布，研发出的7.4 kW V2X（X代表电网、住宅、和负载）车载充电机(OBC)，功率密度可达1.2kW/L ，为世界上功率密度最大的车载电动机之一。

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）与先进汽车制造商中国第一汽车股份有限公司（FAW）宣布，于2020年12月1日在中国长春成立了联合实验室，展开深度合作，助力中国一汽打造其智能驾驶自主开发平台，共同开发自动驾驶、智能座舱、动力总成、车身控制等车载电控系统解决方案，并将首先应用于一汽旗舰品牌红旗车型中。

VisIC Technologies Ltd公司，汽车高压应用氮化镓（GaN）器件的全球领导者，自豪地宣布其新的低导通电阻产品发布。针对电动汽车逆变器应用，此款产品将有助于提高电机控制器效率，降低整机制造成本。新的8毫欧姆产品是支持客户和改进电源转换系统的持续努力中的又一步骤。

Mavenir是业内唯一面向移动运营商的端到端云、云原生网络软件提供商，该公司和网络解决方案提供商台扬科技股份有限公司(Microelectronics Technology Inc., MTI)宣布，双方将与Facebook Connectivity 合作全面推出Evenstar B3远程无线电头端(RRH)。

12月15日，IDC与浪潮联合发布了《2020-2021中国人工智能计算力发展评估报告》。报告从AI算力产业发展趋势、市场规模、区域算力分布和行业AI算力保有程度等多个角度进行全面综合评估，旨在评估中国人工智能发展的现状，为推动产业AI化发展提供极具价值的参考依据和行动建议。这是该报告自2018年发布以来，连续第三年发布。

Gigaphoton股份有限公司（总部: 栃木县小山市、董事长兼总经理: 浦中克己）宣布，已开始批量生产出厂采用新技术的最新半导体制造光刻光源ArF浸没式激光器“GT66A”。

深耕汽车安全、智能网联和新能源车电池管理等领域多年的均胜电子（600699.SH）正在加速向智能驾驶和新能源方向布局，依托在多个国家设立的大型研发中心、5300位工程技术和研发人员以及5000多项专利，其完整的硬件设计、软件开发和数据处理能力获得了全球主流整车厂的认可，均胜电子已经坐稳汽车安全和汽车电子领域的全球优秀供应商，“更安全、更智能、更环保”的战略目标日渐清晰。

12月9日，第十五届中国IDC产业年度大典在北京国家会议中心盛大开幕，浪潮AI微模块数据中心获得主办方颁发的2020年度IDC产业创新技术奖，标志着行业对浪潮AI微模块数据中心的技术创新与领先实践的再次认可。

新冠肺炎疫情预计将给人工智能供应链管理市场带来积极影响。 各行业正越来越多地关注与供应链相关的工作流程自动化，而由于各国政府机构采取封锁措施导致劳动力短缺，这一自动化进程得到了加快发展。库存管理、路线优化等均可通过计算机视觉和机器学习算法的结合来高效完成。

2021即将到来，辞旧迎新、“示伴”功倍，牛气冲天泰克七个福袋任你选。感谢工程师们多年来的陪伴，泰克为工程师派送高含金量福袋，示波器与软件配合，为不同行业提供测试方案，应用软件套装可以代替购买单独，特别是想用示波器满足不同应用时，能更好地满足工程师的测试需求，也祝福工程师小伙伴新的一年牛气冲天、事半功倍！借此辞旧迎新之际，泰克为用户工程师准备了七款福袋。

2020年12月15日，北京——今日，英特尔与中央电化教育馆共同发布了2020年度《教育信息化年度蓝皮书》。《教育信息化年度蓝皮书》由英特尔与中央电化教育馆联合来自研究机构、一线学校、高校专家、教育信息化工作人员以及科技企业的专家学者共同编撰，旨在为教育信息化解决方案部署提供行动指南和有力参考。

艾迈斯半导体宣布将推出一款超微型的高性能图像传感器——NanEyeC，其具有100k像素的高分辨率，并提供数字视频输出，适用于任何对尺寸和性能都有严苛要求的移动电子设备中，例如虚拟现实（VR）头盔等消费类可穿戴设备。

近日，安森美半导体智能感知部全球市场和应用工程副总裁易继辉（Sammy Yi）在媒体交流会上分享了过去一年，安森美半导体在智能感知领域取得的进展及成就，以及安森美半导体全系列的智能感知解决方案。

<strong><font color="#004a85">作者：Jim Olsen（Microchip Technology Inc.资深技术顾问）</font> </strong></strong>

自无线通信技术投入使用以来，网络授时一直是为无线服务提供支持的关键组成部分。授时要求通常被称为“绝对”测量，这意味着授时必须可追溯到已知的源。对于相位/时间应用，这种可追溯源通常是卫星星座。全球定位系统（GPS）首次将卫星星座用于时间。GPS主要为导航设计，旨在为GPS系统的用户提供三维定位数据，即经度、纬度和高度。为了实现高水平的空间定位精度，必须将卫星与极其精确的授时源同步，并且能够再现该授时精度。

嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。

<strong>概述</strong>

CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。

想到CAN就要想到德国的Bosch公司，因为CAN就是这个公司开发的（和Intel）

CAN有很多优秀的特点，使得它能够被广泛的应用。比如：传输速度最高到1Mbps，通信距离最远到10km，无损位仲裁机制，多主结构。

近些年来，CAN控制器价格越来越低，很多MCU也集成了CAN控制器。现在每一辆汽车上都装有CAN总线。

一个典型的CAN应用场景：

移动运营商需要为其5G网络提供高精度时间和相位保护，但是当依赖全球导航卫星系统（GNSS）时很难做到这一点，因为全球导航卫星系统很容易因人为干扰、欺骗或自然现象而导致长时间无法使用。增强型主参考时钟（ePRTC）为移动网络运营商提供一种令人高枕无忧的解决方案：即保持功能，它拥有解决问题所需的精度、可靠性和性能。要成功部署ePRTC，需要充分了解构建可靠、弹性的精确时间架构所需的关键要素，包括最符合网络运营商要求的时钟和其他相关系统。

<strong>保持5G正常运行</strong>

设想一下：移动网络速度很快，支持快速下载视频，并且提供的密集5G服务能够满足多地客户的要求。突然，一切都中断了。移动服务关闭，客户指责移动运营商，运营商声誉受损，导致用户流失。GNSS中断期间很容易发生这种情况。

TDK株式会社（TSE:6762）推出用于车载PoC的MDF1005系列噪音抑制滤波器，可在ADAS电路、总线线路、远程信息处理单元等应用中使用，并将于2020年12月开始量产。

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE股市代号：VSH）宣布，推出了一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET--- SQJ264EP，这是采用PowerPAK® SO-8L非对称双芯片封装的业界首款此类器件。

虽然物联网被广泛寄予厚望，但对于企业来说，要建设和部署物联网架构，却并非易事。为了实现万物的智能互联，物联网逐渐形成了覆盖云、管、边、端的全方位体系架构。其中，“云”指的就是云平台，相当于物联网的神经中枢；所谓“管”是指通讯方式；“边”则是指边缘计算，将机器学习引入边缘计算，是打造智能化网络的关键；而“端”指的就是物联网中所谓的物，也就是设备节点。