EMI

随着汽车市场不断发展，车企对自动化、安全性和功率优化的需求日益增长。在这种背景下，直流电机在车身应用中发挥着重要作用。在油车和电动车门锁、车窗升降、油液泵、方向盘调节、电动后备箱等各种功能设备都会用到直流电机。

功率密度是汽车车载充电器和服务器电源等高度受限系统环境中的主要指标。务必要减小电磁干扰 (EMI) 滤波器元件的体积，从而确保解决方案能够满足严苛的外形尺寸要求。

工程师可以设计更小、更轻量和更经济适用的解决方案，同时优化系统性能、效率和可靠性

如何抑制来自开关电源的复杂的FM频段传导辐射？

本白皮书分析了开关模式电源中的 EMI，并提供了一些可帮助设计人员快速且轻松地通过业界通用 EMI 测试的技术示例。

有源EMI滤波技术是一种较新的EMI滤波方法，可减弱电磁干扰，让工程师能够大幅缩小无源滤波器的尺寸、降低成本并提升EMI性能。为了说明有源EMI滤波器在EMI性能提升和空间节省方面的主要优势，在本文中，我将回顾集成了有源EMI滤波器功能的汽车同步降压控制器设计的结果。

ADAS是高级驾驶员辅助系统的英文缩写，它在当今许多新型汽车和卡车中很常见。此类系统通常有助于安全驾驶；当检测到周围物体（例如不遵守交通规则的行人、骑车人，甚至有其他车辆位于不安全的行驶轨迹上）构成风险时，系统可以向驾驶员提供警报！

近日，德国莱茵TUV大中华区（以下简称“TUV莱茵”）深圳物联网技术评估中心电磁兼容（EMC）实验室通过了HDMI协会技术专家的远程视频审核，获得正式授权提供HDMI®3类线缆组件电磁干扰（EMI）测试服务，是中国大陆地区目前仅有的两家授权实验室之一。

楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日发布Cadence® Clarity™ 3D瞬态求解器，进一步扩展了其系统分析产品线。该产品是一款系统级仿真解决方案，将电磁干扰（EMI）设计的仿真速度较传统3D场求解器提升高达10倍，且具备近乎无限制的仿真能力。