【汽车创新三大驱动力】系列之一:解决电气化和电池测试挑战的方法探讨
电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案,正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化,智能化虽然放在最后但依然同样重要,例如自动驾驶。探讨这三个趋势,从第一个驱动力开始——电动化和电池。
电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案,正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化,智能化虽然放在最后但依然同样重要,例如自动驾驶。探讨这三个趋势,从第一个驱动力开始——电动化和电池。
VisIC Technologies公司采用氮化镓(GaN)半导体材料开发的高功率开关技术,预计将在未来十年内在提高电动汽车全球普及率中发挥重大作用,因为其显著降低了电动汽车的运行成本并延长了行驶里程。
动态特性是功率器件的重要特性,在器件研发、系统应用和学术研究等各个环节都扮演着非常重要的角色。故对功率器件动态参数进行测试是相关工作的必备一环,主要采用双脉冲测试进行。
在经历三年疫情的起起落落之后,我们将迎来蓄势待发的2023。在这个充满紧迫感、复杂性、易变性的时代,我们跟客户与合作伙伴要比以往任何时候,都要更加密切、更加无障碍地支持创新。
接替Tami Newcombe ( Tami现任福迪威集团公司Precision总裁兼首席执行官 )
HDMI可以同时传输视频和音频数据,且连接简单、兼容性好,被广泛应用在消费电子产品上,例如电视、机顶盒、投影仪以及汽车座舱娱乐系统等。
在新的一年即将开始之际,泰克回顾了在其中发挥了重要作用的激动人心的技术挑战和机遇。
技术改良一直走在行业进步的前沿,但世纪之交以来,随着科技进步明显迅猛发展,消费者经常会对工程师面临的挑战想当然,因为他们觉得工程师本身就是推动世界进步的中坚力量。
对功率器件动态参数进行测试是器件研发工程师、电源工程师工作中的重要一环,测试结果用于验证、评价、对比功率器件的动态特性。
自从PCIe 1.0规范以来,在不到20年里,业界已经为迎接PCIe Gen 6.0规范作好准备。由于每一代新标准较上一代的数据速率都会翻一番,PCIe Gen 6.0的速度要比2003年问世的最初PCIe Gen 1.0规范快25倍。