电动汽车电池

提升用户信心，确保电动汽车电池纯正可靠
汽车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗，为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程。如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车，同时在加速性能方面也毫不逊色，甚至更胜一筹。
通快激光技术助力电动汽车电池高效回收
通快开发了高效的激光工艺用于回收电动汽车电池
DKSH行业洞察 | 引领电动汽车电池行业
通过分析电池材料颗粒大小和形状释放潜力
Interplex 新型电池互连系统赋能下一代电动汽车电池
Cell-PLX 互连平台为量产做好了充分准备，可简化电池管理系统（BMS）的实施
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要
环顾四周：由于电动汽车(EV)没有内燃机，您可能听不到它们行驶的声音，但越来越多的电动汽车正在悄无声息地成为道路上的主力军。
宁德时代上半年仍是全球第一大电动汽车电池供应商
8月9日消息，据国外媒体报道，随着电动汽车需求的不断攀升，较早开始涉足电池的宁德时代、比亚迪、松下等厂商，出货量也持续大增，保持着强劲的发展势头。
哪吒汽车与英飞凌宣布就电动汽车电池管理整体解决方案进行技术合作
7月8日，全球首屈一指的汽车半导体供应商英飞凌科技与合众新能源旗下的哪吒汽车在中国桐乡，共同举办哪吒天工电池与英飞凌BMS整体解决方案技术合作发布仪式。
奥升德在欧洲电池展会上推出新的电动汽车电池材料
奥升德功能材料（Ascend Performance Materials）本周在欧洲电池展（Battery Show Europe）上展示其最新的电动汽车材料。
Northvolt宣布投资40亿欧元在德国北部建立电池超级工厂
瑞典的电动汽车电池制造商表示,将在德国北海海岸线附近的海德市建造一座新的大型生产设施。
干货 | 电动汽车电池技术摆脱对钴的依赖
如今，大多数锂离子电池都使用化学元素钴作为阴极材料（这部分将决定锂离子电池的储电量）的基础。与其他化学元素相比，钴阴极电池的续航时间更久，电荷测量和管理的难度更低。但是，钴的开采长期饱受争议。