戴伟民:中国半导体行业协会IC设计分会副理事长;芯原股份创始人、董事长兼总裁

【精彩观点】国产替代风景好,但未来5年是发展关键,做国产替代的一定要让产品走量。目前投资寒冬也利于去伪存真。

   董业民:广东省工业和信息化厅总工程师

【精彩观点】广东电子信息产业发展,有效市场做的好,但半导体还要向长三角学习,把有效市场和有为政府结合才可以推动半导体产业大发展。

   魏少军:中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长

【精彩观点】内忧外患无法阻挡中国半导体产业发展,中国半导体产业的发展和兴衰成败,不因某些人、某些事件中 断,在过去的很多年当中,这个行业是靠全体企业家、全体从业人员共同奋斗,才获得今天的成绩,在未来我们还会碰到很多困难,但这些困难都无法阻挡中国半导体产业的发展。

   陈潮晖:松山湖管委会总经济师

【精彩观点】松山湖中国IC创新高峰论坛伴随松山湖集成电路的产业发展,经过这十多年的发展,松山湖也完成了集成电路产业从0到1的突破,园区已经集聚了一批比较优秀的集成电路企业。

 


 ∎  震撼!10颗本土汽车芯集体亮相松山湖中国IC创新高峰论坛!(电子创新网)

 ∎  有效市场+有为政府才推动集成电路产业健康发展(电子创新网)

 ∎  国产替代风正好,5年内将见分晓(电子创新网)

 ∎  对标高通8155 ,首款国产车规级7nm智能座舱芯片龍鷹一号获车企采用(电子创新网)

 ∎  打破国外垄断,大普通信推出车规级高精度RTC产品INS5A8900 & INS5A8804(电子创新网)

 ∎  对标NXP,苏州云途高端车规MCU获大厂采用(电子创新网)

 ∎  广东电子信息产业连续30年全国第一,为何集成电路产业还做不过一个无锡?(电子创新网)

 ∎  戴伟民:中国半导体产业将迎来国产替代的关键5年(爱集微)

 ∎  董业民:半导体产业需有效市场和有为政府共同推动(爱集微)

 ∎  魏少军:内忧外患无法阻挡中国半导体产业发展(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|“龍鷹一号”,首款国产车规级7nm智能座舱芯片(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|跃昉科技NB2,面向智慧交通RSU的RISC-V芯片(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|华山二号A1000,黑芝麻高算力自动驾驶芯片(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|泰矽微TCAE31,双模优势下的车规3D Touch芯片(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|MSTR003,迈矽科77G雷达芯片亮相(爱集微)

 ∎  松山湖十大IC推介|琻捷电子打造首颗国产新能源电池包传感监测芯片(爱集微)

 ∎  大普通信超高精度RTC芯片助力自动驾驶突破创新(爱集微)

 ∎  芯炽科技推出面向激光雷达的CMOS模数转换器(爱集微)

 ∎  对标NXP,云途半导体推出高端32位车规MCU(爱集微)

 ∎  杰发科技AC8025,高性能、高可靠性的完整座舱方案(爱集微)

 ∎  魏少军:中国半导体“外忧内患”,但发展不会因某些人和事中断(电子工程专辑)

 ∎  黑芝麻智能:首颗国产大算力自动驾驶芯片华山二号A1000,支持行泊一体域控制器(电子工程专辑)

 ∎  芯擎科技:首款国产车规级7nm智能座舱芯片龍鷹一号(电子工程专辑)

 ∎  跃昉科技:面向智慧交通RSU的RISC-V架构应用处理器NB2(电子工程专辑)

 ∎  戴伟民:半导体下行,但中国关键5年替代期“风景这边独好”(电子工程专辑)

 ∎  杰发科技:高性能高可靠性智能座舱域控芯片AC8025(电子工程专辑)

 ∎  云途半导体:国内首款量产Arm Cortex-M33高端32位车规级MCU YTM32B1ME(电子工程专辑)

 ∎  泰矽微:车规级智能触控系列芯片TCAExx-QDA2及解决方案(电子工程专辑)

 ∎  迈矽科:定向800米/1200米@0.1度角精度的77G雷达芯片(电子工程专辑)

 ∎  国家实施“广东强芯”工程,打造中国集成电路第三极(电子工程专辑)

 ∎  芯炽科技:冲破瓦森纳封锁,面向激光雷达的低功耗/高性能CMOS ADC(电子工程专辑)

 ∎  琻捷电子:首颗国产新能源汽车电池包传感监测芯片,争取5分钟黄金逃生时间(电子工程专辑)

 ∎  大普通信:国货RTC之光,打破车规级超高精度RTC海外垄断(电子工程专辑)

 ∎  黑芝麻智能:核心IP自研且符合ASILD规范的自动驾驶计算芯片(探索科技)

 ∎  松山湖中国IC创新高峰论坛召开,前11届推荐产品量产率92%,推荐公司上市率25.4%(探索科技)

 ∎  比拼高通8155,芯擎科技推首款国产车规级7纳米智能座舱芯片(探索科技)

 ∎  跃昉科技:瞄准工业物联网应用的首款全光罩流片RISC-V架构高端应用处理器(探索科技)

 ∎  杰发科技 :打造高性能、高可靠性完整座舱解决方案(探索科技)

 ∎  云途半导体:32位车规MCU如何实现“表里如一”(探索科技)

 ∎  迈矽科:全天候精准感知能力让毫米波雷达在智慧交通中大放异彩(探索科技)

 ∎  芯炽科技:高性能模数转换器国产替代需求非常迫切(探索科技)

 ∎  琻捷电子:电池包传感监测芯片如何带来5分钟逃生时间(探索科技)

 ∎  大普通信:车规级超高精度时钟芯片在自动驾驶与车载通信等领域至关重要(探索科技)

 ∎  泰矽微电子:车规3D Touch芯片在智能表面和智能触控场景中大有市场(探索科技)

 ∎  #第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛# 开幕(响指观察)

 ∎  从高量产率看国产芯片创新产业发展趋势(响指观察)

 ∎  从芯片到系统,中国自动驾驶汽车的机遇和产业化之路(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 车规级超高精度RTC芯片(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 首颗国产电池包传感监测芯片 提前预警电池包起火(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 即将量产的高性能、高可靠性智能座舱处理器(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 国内首个量产车规单芯片支持行泊一体域控制器芯片(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 送样超100家车企 高端32位车规MCU对标NXP SC24K14(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 面向智慧交通-RSU的RISC-V架构应用处理器(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 首款国产车规级7nm智能座舱芯片 对标高通8155(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 面向激光雷达的低功耗、高性能ADC 实现国产替代(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 车规级智能触控芯片实现智能汽车人机界面(响指观察)

 ∎  国产车芯 | 高性能77G毫米波雷达芯片适用于智慧交通和自动驾驶(响指观察)

 ∎  性能超越高通骁龙8155!首款车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”年底量产,吉利新车将直接采用!(芯智讯)

 ∎  17年潜心研发,持续打破国外垄断!大普通信再推两款车规级超高精度RTC芯片(芯智讯)

 ∎  迈矽科推出高性能77GHz毫米波雷达芯片,尚未量产就已获数万颗订单(芯智讯)

 ∎  芯原董事长戴伟民:未来5年将是国产替代关键期(芯智讯)

 ∎  广东省信息厅总工程师董业民:我们也需要有可以卡别人脖子的能力(芯智讯)

 ∎  云途半导体第二款高端32位车规级MCU量产!首款车规级MCU已获华为、上汽采用(芯智讯)

 ∎  杰发科技:全球智能座舱SoC渗透率三年后超50%,AC8025将助一臂之力(电子发烧友网)

 ∎  云途半导体:基于Arm Cortex-M33的高端车规MCU,对标NXP域控制器(电子发烧友网)

 ∎  泰矽微:车规3D Touch芯片和解决方案助力汽车智能化(电子发烧友网)

 ∎  迈矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷达芯片推动国产化替代方案快速落地(电子发烧友网)

 ∎  芯炽科技:推出面向激光雷达的CMOS模数转换器,冲击国内模拟高端市场(电子发烧友网)

 ∎  琻捷电子:为电动汽车动力电池保驾护航的国产电池包传感监测芯片(电子发烧友网)

 ∎  大普通信:车规级RTC芯片助力汽车自动驾驶和智能化(电子发烧友网)

 ∎  跃昉科技:推出面向智慧交通- RSU的RISC-V架构应用处理器NB2(电子发烧友网)

 ∎  对标骁龙8155,芯擎科技推出首款国产车规级7nm智能座舱芯片龙鹰一号(电子发烧友网)

 ∎  华山2号A1000系列:高算力自动驾驶计算芯片(电子发烧友网)

 ∎  戴伟民:未来5年是国产替代的关键(电子发烧友网)

 ∎  芯原股份董事长戴伟民:未来三年是芯片投资的好时候(21世纪经济报道)

 ∎  大普通信车规级RTC芯片+本地惯导,复杂场景下可实现亚米级定位(与非网)

 ∎  对标NXP S32K14x系列,云途32位车规MCU YTM32B1ME需求强(与非网)

 ∎  汽车人机交互,“压感+电容”双模3D Touch SoC方案独具优势(与非网)

 ∎  采用RISC-V架构,跃昉科技NB2-RSU方案在智慧交通中大有可为(与非网)

 ∎  7nm工艺,国产智能座舱芯片龍鷹一号年内部署到吉利新车(与非网)

 ∎  采用RISC-V架构,跃昉科技NB2-RSU方案在智慧交通中大有可为(与非网)

 ∎  7nm工艺,国产智能座舱芯片龍鷹一号年内部署到吉利新车(与非网)

 ∎  第十二届松山湖论坛开幕:过去推介的芯片92%实现量产,企业上市率达25.4%(与非网)

 ∎  从2022年“松山湖论坛”管窥国产汽车芯片的新创势力(电子技术设计)

 ∎  滑板底盘?电动汽车的底盘之争哪股势力会胜出?(电子技术设计)

 ∎  芯原戴伟民:五年内,国产替代关键时刻(问芯Voice)

 ∎  芯擎推出首款国产7nm智能座舱芯片“龙鹰一号”(问芯Voice)

 ∎  自动驾驶的高精度定位需求,广东大普通信提出RTC芯片(问芯Voice)

 ∎  杰发科技力推智能座舱SoC,看好该领域渗透率达50%以上(问芯Voice)

 ∎  十款被看好的国产汽车芯片(半导体行业观察)

 ∎  “中国芯”赋能智慧出行 第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛举行(东莞广播电视台)

 ∎  【视频】“中国芯”赋能智慧出行!第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛成功举行(创新松山湖)

 ∎  松山湖IC创新高峰论坛:共推介89款芯片,量产率92%,企业上市率25%(国际电子商情)

 ∎  十款国产创新IC打造聪明的车、智慧的路、车路协同(国际电子商情)

 ∎  松山湖论坛热议中国自动驾驶,四大议题凸显产业商机(国际电子商情)

 ∎  芯片架构“新秀”RISC-V,国内生态开放生长(21Tech)

 ∎  下一个万亿级市场:中国自动驾驶汽车的机遇和产业化之路(电子工程专辑)

 


【电子创新网 张国斌】松山湖中国IC创新高峰论坛是业内推广中国芯最知名的平台,它旨在打造全国最具影响力的创新IC推广平台,每届会议重点推广8~10款代表中国先进IC设计水平、与年度热门应用需求紧密结合的IC新品,松山湖论坛已经成功举办11届,本届松山湖论坛聚焦智慧出行,发布10款代表本土目前汽车芯最高水平的产品,目前,随着汽车智能化发展,全球汽车缺芯,近两年来,多家本土公司进入汽车领域,推出了具有领先水平的车规芯片,这些公司将成为本土汽车芯未来的希望和主力,通过松山湖中国IC创新高峰论坛这个平台,这些汽车芯将获得更大的发展,电子创新网2022松山湖中国IC创新高峰论坛专题将全面为大家介绍本届论坛盛况,以图片、视频、文字的形式让大家全面了解中国芯在汽车领域的最新成果,敬请关注!

 

 


戴伟民 董业民 魏少军 陈潮晖
中国半导体行业协会
IC设计分会副理事长;
芯原股份创始人、董事长兼总裁
广东省工业和信息化厅
总工程师
 
中国半导体行业协会
集成电路设计分会
理事长
松山湖管委会
总经济师
 
付俊伟 易为 李涛 赵林祥
黑芝麻智能科技有限公司
销售总监
芯擎科技
技术副总裁
广东跃昉科技有限公司
产品总监
杰发科技
高级产品经理
顾光跃 朱建儒 侯德彬 单毅
苏州云途半导体有限公司
技术市场总监
上海泰矽微电子有限公司
资深市场总监
南京迈矽科微电子科技有限公司
总经理
上海芯炽科技集团有限公司
市场销售副总、联合创始人
   
李梦雄 田学红    
琻捷电子
总经理
广东大普通信技术股份有限公司
CTO
   

 


中国半导体行业协会
IC设计分会副理事长
戴伟民致辞

广东省工业和信息化厅
总工程师
董业民致辞

中国半导体行业协会
集成电路设计分会理事长
魏少军致辞

松山湖管委会
总经济师
陈潮晖致辞

 

 

 

 

黑芝麻智能付俊伟介绍
华山二号A1000系列:
高算力自动驾驶计算芯片

芯擎科技易为介绍
龍鷹一号:首款国产
车规级7nm智能座舱芯片

跃昉科技李涛介绍
NB2:面向智慧交通- RSU
的RISC-V架构应用处理器

杰发科技赵林祥介绍
AC8025:打造高性能、
高可靠性完整座舱解决方案

 

 

 

 

云途半导体顾光跃介绍
YTM32B1ME:
高端32位车规MCU

泰矽微电子朱建儒介绍
TCAE11/31-QDA2:
车规3D Touch芯片及解决方案

迈矽科微电子侯德彬介绍
MSTR003:
高性能77G雷达芯片

芯炽科技单毅介绍
SC10D9501:面向激光雷达的
低功耗,高性能CMOS模数转换器

 

 

 

 

 

琻捷电子李梦雄介绍
SNP805:首颗国产面向
新能源汽车电池包传感监测芯片

大普通信田学红介绍
INS5A8900 & INS5A8804:
车规级超高精度RTC芯片系列

第十二届松山湖
中国IC创新高峰论坛
——圆桌论坛

 

 

 

 

 


       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

主办单位:中国半导体行业协会集成电路设计分会    芯原微电子(上海)股份有限公司

协办单位:东莞松山湖集成电路设计服务中心    东莞市生物技术产业发展有限公司

支持单位:松山湖管委会