沃尔沃Penta在CES上发布业界首个完全集成的辅助对接系统

winniewei 提交于 周二, 01/12/2021
沃尔沃Penta在CES上发布业界首个完全集成的辅助对接系统

新的辅助对接自动化技术为船长提供了一个全新的控制水平,向自动对接和轻松划船又迈出了重要一步

沃尔沃彭塔公司今天在消费电子展(CES)的背景下宣布,业界首款完全集成的辅助对接系统正式商用。辅助对接系统可以让船长在对接船只时更好地控制,通过自动控制其意图,补偿一些动态变量,如风和水流,帮助船只保持在预定的航线上。该技术将于2021年1月11-14日在CES展会上的沃尔沃奔达虚拟展台上展出。

停靠可能是划船过程中最紧张、最具挑战性的环节之一,即使是经验丰富的船长也不例外。当你把船停靠在码头上时,如果弄错了,后果是非常昂贵的,最好是在天气晴朗的情况下。再加上拥挤的码头、强风和汹涌的洋流,结果可能是问题重重,甚至相当危险。与汽车不同,船永远不会静止不动而不需要进行一些操作。而在恶劣天气下,直线移动,进入狭窄的泊位,比汽车的方向盘操纵要困难得多。但沃尔沃奔达现在已经将其操纵杆对接技术和简易船艇解决方案提升到了一个新的水平,不断努力让对接变得不那么紧张。

辅助对接系统集成了公司内部开发的软件层与公司基于GPS的动态定位系统和专有的船载性能系统(IPS),形成一个完整的包,包括舵机上的HMI(人机界面)、通过发动机的电子装置、推进系统和传感器,以及先进的导航处理能力,即使在波涛汹涌的条件下,也能获得更轻松的划船体验。

"当我们在2006年推出我们的操纵杆技术时,它为休闲船艇带来的操纵和控制功能震撼了船舶行业--提供改变游戏规则的创新是我们的DNA,"沃尔沃奔达电子产品经理Anders Thorin解释道。"从我们的电子船舶控制(EVC)系统,连接和管理发动机和动力传动系统、操纵杆和显示屏之间的内部通信,使驾驶员可以从操纵杆上控制一切--到我们的动态定位系统(DPS),即使在波涛汹涌的条件下,也能自动保持船的航向和位置--再到今天发布的辅助对接系统,我们在轻松划船方面又迈出了下一步,并继续我们的长期雄心壮志,使船的对接更容易,获得更愉快的划船体验。"

如何使用沃尔沃奔达的辅助对接系统对船进行对接?

辅助对接系统包括控制转向输入的操纵杆和基于GPS的动态定位系统天线,以了解确切的位置和航向。船长用操纵杆操纵船只--从而告知系统应该朝哪个方向航行,以什么速度航行。如果你将操纵杆向前移动,系统就会从船上划出一条直线前进的路径,船就会开始按照指示的速度直线前进。船只停靠系统也会考虑到某些外力(如风、水流),EVC系统--通过内部开发的软件升级--进行补偿,以确保船只按照船长的意图行驶。它通过计算驱动角和推力来实现这一目的,然后根据漂移情况采取行动,使船回到预定的航线。船坞系统通过不断微调转向角和推力来保持这一航向。

船坞系统的主要功能有:直线移动,无需人工补偿,静止不动,慢速操纵功能,围绕一个固定点旋转,微型重新定位和对准,侧推进行侧向对接。

这是一项技术上的壮举,可以让驾驶者获得更轻松的划船体验,更精确的转向和控制。船长仍然需要掌舵,但沃尔沃奔达的辅助对接系统会不断地对发动机输入和发动机及驱动装置输出进行补偿,以帮助确保船只按照他或她的意图移动。一切的设计都是为了协同工作。这是人机互动的最佳状态。

"辅助对接是自动对接和手动对接的混合体,"沃尔沃奔达自主解决方案和新业务模式总监Ida Sparrefors说。"尽管在某些方面,实现完全自动化会更容易,但这一系统的优点在于它能让船长加强控制。通过我们的专家团队--从软件开发人员到测试驾驶员,我们让它在所有情况下都能直观地表现出来,因此任何人都能感觉到自己是一位经验丰富的船长。"

升级变得简单

沃尔沃彭塔的 "轻松划船 "理念是让划船变得更简单、更愉快,让更多人能够享受到。辅助对接系统将于2021年春季上市,可安装在新船型上,作为配备沃尔沃彭塔IPS的机动游艇的升级选项,长度为35英尺至120英尺,也可作为现有沃尔沃彭塔IPS动力船的改造项目--需要软件升级和新天线。 辅助对接系统将直接出售给原始设备制造商。

"我们的目标一直以来都是为现有客户提供便利,吸引更多的人享受划船体验,"Thorin说。"目前沃尔沃Penta的客户将能够享受到辅助对接系统,只需进行相对简单的更新,由当地经销商进行即可。对于那些新加入船艇运动的人来说,这将是进入现代船艇世界的第一步,我们希望,这将是未来许多新冒险的第一步。"

内部研发

2018年,该公司通过在瑞典哥德堡举行的沃尔沃环球帆船赛上的现场演示活动,发布了其自停靠游艇原型。自那时起,沃尔沃彭塔一直在不懈地收集关键利益相关者和客户的意见,与其研发团队一起演进和测试这一概念,以提供最能满足经验丰富的船主和新加入这一消遣活动的人的需求的产品。这导致了辅助停靠的开发,这是现代简易船艇的下一步。

"我们在沃尔沃奔达确实处于一个独特的位置,"Thorin解释说。"大多数专业技术研发只需要外部投入,但我们内部有一个软件开发人员团队。他们了解产品--事实上,他们帮助设计了DPS等产品--他们知道船民想要什么,他们知道如何整合软件以提供完美的体验。"

要了解更多信息或下载完整的媒体包,请访问https://www.volvopenta.com/assisteddocking

欲了解更多信息,请访问volvogroup.com/automation

沃尔沃集团通过运输和基础设施解决方案推动繁荣,提供卡车、巴士、建筑设备、船舶和工业应用的动力解决方案、融资和服务,提高客户的正常运行时间和生产力。沃尔沃集团成立于1927年,致力于塑造可持续交通和基础设施解决方案的未来格局。沃尔沃集团总部位于瑞典哥德堡,拥有近100.000名员工,服务于190多个市场的客户。2019年,净销售额约为4320亿瑞典克朗(405亿欧元)。沃尔沃股票在斯德哥尔摩纳斯达克上市。

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