Allegro发布业界首款独立式无磁芯电流传感器,可降低电动车辆逆变器的尺寸、重量和系统总体成本

winniewei 提交于 周三, 03/04/2020
Allegro发布业界首款独立式无磁芯电流传感器,可降低电动车辆逆变器的尺寸、重量和系统总体成本

新型超紧凑型TSSOP8封装电流传感器可为200A以上的应用提供精确的电流测量,而无需使用集磁磁芯或屏蔽

美国新罕布什尔州曼彻斯特 -  运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出全球首款独立式、霍尔无磁芯电流传感器ACS37612,它能够以1%的精度测量200A~1000A以上的PCB或汇流条(busbar)电流,而无需采用集磁磁芯或屏蔽。Allegro用于测量磁场的差分霍尔元件具备很强杂散场干扰能力,但无需竞争解决方案所需的叠层屏蔽,从而减小了设计尺寸和物料清单。

ACS37612是满足电动车应用苛刻要求理想选择:

  • 高压牵引逆变器相电流测量
  • 48V起动发电机
  • 电池断接开关

Allegro产品线经理Georges El Bacha表示:“我设计ACS37612的初衷是直接响应电动汽车市场的发展趋势,这是业界第一个真正无磁芯的解决方案,可以通过很小的尺寸来精确测量数百安培的电流,解决了汽车工程师面临的巨大挑战。”

创建更节能、更经济的电动汽车

当电动车加速时 ,流经牵引电机逆变器的电流达到数百安培。精确测量如此大的电流对电动汽车的安全性能至关重要。工程师通常依靠低磁滞、叠层磁芯来进行此类测量,根据电机相数的不同,使用三到六个磁芯。

ACS37612消除了磁芯,因而电动汽车制造商可以减小逆变器的体积和重量,从而提高电动汽车的能量效率。这款非介入式(non-invasive)、非接触式电流传感器旨在提高分流解决方案的热效率,因此是降低48V电动平台系统能耗的理想选择。

El Bacha补充道:“ ACS37612的优势在于它能够提高效率,同时降低系统总体成本,这无论对于汽车制造商,还是消费者来说都是双赢的解决方案。”

简化汽车解决方案

ACS37612既可用于汇流条设计,也可用于PCB走线电流设计;能够为工程师提供机械灵活性,也可以简化他们的系统级方案。ACS37612的灵敏度、汇流条的形状、位置共同决定着系统耦合系数,从而在设计的任何阶段可以轻松增加电流检测范围。

ACS37612采用超小封装TSSOP8(LU-8),其PCB封装尺寸仅为3mm x 6.4mm。结合无磁芯设计特性,可以提供非常小巧轻便的电流感测解决方案。

Allegro在提供可靠、基于霍尔效应的电流传感器方面有近20年的产业经验,能够满足汽车行业客户不断变化的需求。有关Allegro创新电流传感器产品系列(包括ACS37612)的数据表和更多详细信息,请访问www.allegromicro.com。欲了解ACS37612的价格或者索取样片,请联系Allegro上海分公司或当地办事处。

关于Allegro MicroSystems

Allegro MicroSystems正在重新定义功率和传感器技术的未来。从绿色能源到先进的运动控制系统,我们的团队致力于开发智能解决方案,为客户提供更大的竞争优势并推动技术的进步。凭借全球化的工程、制造和支持,Allegro是全球大型企业和区域市场领导者值得信赖的合作伙伴。更多信息,请访问www.allegromicro.com。

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