Allegro率先推出首款背磁式GMR变速箱速度和方向传感器, 气隙可扩大50%

winniewei 提交于 周四, 02/27/2020
Allegro率先推出首款背磁式GMR变速箱速度和方向传感器, 气隙可扩大50%

变速箱速度传感器系列的最新产品能够提高系统设计效率,实现最燃油经济性

美国新罕布什尔州曼彻斯特 -  运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出ATS19580,这是业内首款完全集成的、背磁back-biased)巨磁阻(GMR)变速箱速度和方向传感器。ATS19580能够在变速箱应用中实现最高的系统性能,并可减小系统尺寸,降低复杂度成本,提高系统的燃油经济性。

ATS19580GMR技术与Allegro领先的变速箱算法和独特封装相结合,是迄今为止性能最高的变速箱传感器,其主要性能包括:

  • 工作气隙最大动态范围(提高50%)
  • 业界领先的抗振动性能
  • 电磁兼容(EMC)保护
  • 稳健的抗共模杂散场能力

Allegro速度传感器业务部总监Peter Wells表示:“通过在单一芯片上集成Allegro专有的GMR技术和业界领先的数字处理技术,我们为变速箱速度感测设定了新标准,实现了最高的系统性能。凭借业内最优抗振动性能,ATS19580可从容适应更大感应气隙,从而简化了客户速度传感器的集成,并使他们能够设计安全、省油的系统。”

帮助达到当今苛刻的燃油效率标准

随着汽车行业继续推动更效率的燃油消耗和二氧化碳,Allegro通过推出ATS19580创新和节能解决方案引领行业的发展。

与现有的霍尔解决方案相比,ATS19580采用GMR技术能够提高性能,扩展气隙能力,从而提供了更大的安装灵活性。这种灵活性对于汽车行业非常关键,可减小系统尺寸,进而降低汽车制造商的成本,并提高燃油经济性

完全集成的解决方案提高性能和易用性

单片集成不仅可以实现最高水平的抗振动能力和动态气隙、以及精确的方向检测等系统性能,还可以很容易地通过采用注塑模块封装来实现IC、磁体和保护组件的集成。ATS19580中内置的Allegro高级数字算法能够实现灵活的设计和系统补偿。

背磁IC以无铅3引脚单列直插式(SIP)封装(后缀SN)提供,并采用镀锡引线框架。

ATS19580是对Allegro最近推出的ATS19420ATS19520完全集成式霍尔效应变速箱速度传感器,以及Allegro不带背磁的霍尔效应和GMR产品系列的补充,可广泛用于磁性目标感测。Allegro将推出另一款GMR变速箱速度传感器ATS19480,所有上述IC能够为客户提供当今市场上最广泛的变速箱速度传感器产品组合,这些器件也体现了Allegro公司20多年来在汽车行业应用经验和技术进步的积累,并直接响应了当今汽车制造商的需求。

有关Allegro创新变速箱速度传感器系列(包括ATS19580)的数据表和更多详细信息,请访问www.allegromicro.com/transmission-sensor-ics 。欲了解ATS19580的价格或者索取样片,请联系Allegro上海分公司或当地办事处。

关于Allegro MicroSystems

Allegro MicroSystems正在重新定义功率和传感器技术的未来。从绿色能源到先进的运动控制系统,我们的团队致力于开发智能解决方案,为客户提供更大的竞争优势并推动技术的进步。凭借全球化的工程、制造和支持,Allegro是全球大型企业和区域市场领导者值得信赖的合作伙伴。更多信息,请访问www.allegromicro.com。

相关文章

Digi-Key