博世与戴姆勒自动代客泊车技术首次在华展示

winniewei 提交于 周五, 09/14/2018
博世与戴姆勒自动代客泊车技术首次在华展示

今日,戴姆勒与博世联合研发的自动代客泊车技术首次在华展示。该技术是基于智能基础设施的自动泊车领域的领先成果,客户可通过智能手机应用程序,使其车辆从停车场的落客区自动行驶并停放至其指定车位,或从其指定车位自动行驶至停车场上客区,并于2017年在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆首次落地。此次展示活动标志着戴姆勒和博世的自动代客泊车技术在中国首次亮相,并将继续在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心展开进一步测试。

车位不足、停车难、缴费排队等问题困扰着都市车主。自动代客泊车技术的应用可为泊车难题带来更多解决方案,节省车主的时间和精力。用户只需将车辆行驶至停车场指定落客区域,下车后便可通过智能手机启动自动代客泊车程序,让车辆通过与安装于停车场的智能基础设施连接,在无需人工操作的情况下完成自动泊车。安装于停车场的感应器可全方位监测车辆行驶路径及周围环境。车辆的自动停泊技术通过接收智能基础设施的指挥信号确保车辆安全行驶,并在必要时实现及时刹车。用户上车前,亦可通过手机远程召唤爱车,车辆将自动行驶至指定上客区域。

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示:“自动代客泊车技术是通往自动驾驶之路的重要里程碑。通过与博世的紧密合作,我们将进一步根据本土需求进行自动代客泊车技术的研发,为客户提供更加便捷出行体验。一直以来,戴姆勒致力于持续推动自动驾驶技术向更高阶段发展。”

博世智能网联事业部中国区总裁陈明表示:“博世和戴姆勒共同打造的自动代客泊车技术,是双方向着未来智能、互联交通出行所作的又一项努力。这项全新技术将使传统手动停车成为历史,帮助驾车者节省停车时间和缓解焦虑。这次自动代客泊车技术的首次在华展示,也充分体现出博世通过携手长期战略合作伙伴戴姆勒,不断向智能交通出行服务供应商转型。”

此次在北京进行的技术展示活动,展示了自动代客泊车技术更加贴近现实的使用场景。两台测试车同时在现场展示自动代客泊车过程,模拟了中国都市停车时的繁忙状况。两台测试车还在自动代客泊车过程中自动停至虚拟的服务区域,该区域未来可实现如车辆检测、洗车服务和充电服务等应用场景,从而进一步满足中国客户需求。自动代客泊车技术可为停车场和车主提供的更高效的解决方案。配备智能基础设施的停车场,可减少停车间距以提升约20%的停车容量,同时为车主带来更多便捷。

智能化的基础设施和汽车之间的互联是实现自动代客泊车的必要条件,而互联将从根本上改变人们点到点的交通出行方式。今年年初,博世成立了全新的智能网联事业部,不仅将为车辆、用户和互联网之间提供实时的连接,也将专注于共享车辆和共享驾乘等更多贴近终端车主的互联出行服务。

博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。博世2017年在中国经营着62家公司,合并销售额达到1134亿人民币。截至2017年12月31日,公司在华员工人数约为60,000名。

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博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约402,000名员工(截至2017年12月31日)在 2017财政年度创造了781亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域,涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业,博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知,以及自身的云平台,为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。通过其产品和服务,博世为人们提供创新有益的解决方案,从而提高他们的生活质量,打造互联生活。凭借其创新科技,博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。

集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布约 60个国家的 440家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内,博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有64,500名研发人员,遍布全球125个国家和地区。

公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立,当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其 财务独立和企业发展的自主性,使集团能够进行长期战略规划和前瞻性投资以确保其未来发展。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特•博世有限公司92%的 股权,多数投票权由罗伯特•博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。其余股份则分属博世家族和罗伯特•博世有限公司。

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