EV的最高境界是在行驶中充电,丰田也开始涉足非接触充电

丰田于2011年4月宣布向WiTricity投资。WiTricity是美国麻省理工学院(MIT)的研究人员于2007年成立的风险企业,主要开发非接触充电技术。使用非接触充电技术能以无线方式为EV和PHEV充电,而无需使用电线。这样就只需将车停在停车场的规定位置便可充电,或者可在高速公路特别设置的“充电车道”上边行驶边充电。目前有很多企业都在大力开发这种可大幅提高EV和PHEV便利性的非接触充电技术。此次丰田又加大了在非接触充电技术领域的参与力度,由此有望加快该技术的实用化进程。(白石泰基 = TechnoAssociates) 2015年后半开始配备在EV上   非接触充电技术包括电磁感应方式、微波传输方式以及磁共振方式等。其中,走在开发最前沿的是电磁感应方式。电磁感应方式可利用与变压器相同的原理,进行电力的无线传输。与变压器的不同之处是,为延长无线传输距离,电磁感应方式需加大线圈尺寸,加载高频电流。德国稳孚勒(Wampfler)、日本昭和飞行机工业、加拿大庞巴迪(Bombardier)等公司已经在开发用于汽车和有轨电车的系统。在汽车厂商中,日产汽车也在推进开发。据介绍,日产计划在LEAF(中国名:聆风)的下一代款式上选配非接触充电系统。设想采用输出功率为3kW左右的系统。