CPU智能卡蕴藏巨大商机

“今年初以来,采用了英飞凌科技SLE 66PE系列芯片的“深圳通”CPU卡发卡量已经成功突破200万张,未来3年,发卡总量会突破1,000万张!”在8月12日“深圳通”发卡突破200万张新闻发布会上,深圳通有限公司副总经理王冬军透露,“建设部已经将深圳通做为CPU卡应用的典型向全国很多城市进行推广,取代目前使用的公交磁条卡,非接触智能卡未来市场非常巨大!”

中国的公交一卡通市场目前仍以非接触存储卡为主,为了实现一卡多用和更安全的小额支付以及将来的高端应用,非接触CPU卡成为了发展趋势。深圳则成为较早完成系统升级并实现运作的城市之一。“深圳通”已经在公交应用领域全面铺开,实现了地铁及1万余台公交大巴的全覆盖。在小额消费领域,成功开通了多家连锁超市、商场,目前总量已接近500家。深圳通大规模应用的非接触CPU卡采用了人民银行的PBOC2.0标准,目前已经和交通银行、深圳发展银行、深圳农村商业银行等合作发行了“深圳通”联名卡,还将继续和其它金融机构展开更为广泛的合作。

英飞凌科技股份公司保密与智能卡芯片业务部副总裁兼总经理Helmut Gassel博士表示:“据调研公司Frost&Sullivan公司统计,英飞凌已经连续10年占据全球智能卡市场第一份额,我们在智能卡研究方面积累了25年的经验,目前英飞凌可以给包括手机、公交、银行、电子钱包、银行、身份证、护照在内的应用提供所需的安全卡方案。目前英飞凌的方案是全球为数不多的能达到CC EAL5+高等级国际安全认证的(PP0002)的方案之一。”他表示随着安全性需求提升,欧美国家已经大量采用CPU智能卡,而目前中国很多银行卡、公交卡还在采用大量磁条卡,所以未来更新换代的潜力巨大。

英飞凌保密与智能卡芯片销售与业务拓展中国区经理潘晓哲表示:“英飞凌的SLE 66PE非接触式控制器系列适用于从基础至高级的安全智能卡系统,目前芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A,Mifare™和 ISO/IEC 18092等主要非接触接口,通讯速率可达848kbit/s,完全符合国际标准,并兼容现有的Mifare™存储卡,与标准的读写设备和系统进行通信,未来,该控制器还将集成USB接口等。”他强调,虽然目前业内也有很多公司在开发CPU卡芯片,但是从安全角度来看,智能CPU卡更依赖于经验的积累以及在算法实现上的协处理器设计。

Helmut Gassel博士表示:“目前全球智能卡市场主要以接触式为主,主要为手机用SIM卡,但是,从未来看,非接触式智能卡会有很大增长,目前英飞凌在全球多个国家都有合作项目,例如韩国的T-money,泰国的TouchSIM、瑞典的电子护照、美国的VISA,在中国,除了深圳通外,苏州以及广州等城市也在采用英飞凌的CPU卡,广州的CPU采用双面SIM卡,可以支持移动支付。”他透露,英飞凌的CPU卡也在参与中国机顶盒智能卡的CA项目。

深圳通的王冬军则表示未来的三年,深圳通计划实现地铁(轨道交通)、公交巴士全覆盖,并应用到部分出租车上,目前已经在200辆出租车上试点。在扩展小额消费领域,商户总量将突破3000个,已经在7-11等便利店提供小额支付服务,未来争取在包括交通一卡通区域的互联互通上有新的突破,发卡总量突破1,000万张。他表示,除了在深圳推广深圳通,未来还要考虑和香港的八达通卡对接,更要推广到深圳周边以及泛珠三角地区。